近日，深圳“硬核”交通处罚，引起广泛关注。斑马线未礼让行人扣3分罚500元，在人行横道违法停车罚1000元……（2025年2月19日南方都市报）

深圳交通管理是硬核，相关的条款处罚力度，在全国各地来讲，肯定是首屈一指的，对于深圳市城市管理来讲，也绝对是立下了汗马功劳，如新闻所说，2025年春节期间，深圳的交通事故数创十年新低， 587场大型新春活动“零事故”。根据百度地图发布的《2023年度中国城市交通报告》显示，2023年深圳没有“挤进”国内通勤高峰拥堵城市前十， 2023年Q3深圳的通勤高峰交通拥堵指数平均值为 1.583，是十个超大城市里面最不拥堵的城市。在城市管理工作中，深圳市的作法确实让外百姓点赞，但是深圳市的强硬落实交通法规的作法，真需要全国各个城市抄袭，成为城市交通管理的样板吗？这还真不能下结论，毕竟每一个城市的实际情况是不一样的。同时更要强调的是，城市管理只依靠强硬的规章制度，高额度的罚款，是上不去的，涉及到民利的城市管理，执法部门在执法时，也不能忽视服务责任，更要在这一项工作中打出民生牌，体现出温情服务的人情味来。

城市管理需要科学化，规范化，深圳市在城市交通管理工作中，其落实强硬交规的方式是值得关注，在一定程度上也值得肯定的。但是要说的是，深圳市在落实这一项工作时，在落实相关政策时，执法部门难道真是一根筋只落实罚款政策了？也未必是这样，最初也应该是做了很多工作，否则也不可能一步到位，让城市管理刚性的制度让当地百姓立刻就能够接受。再者就是即便是在执法时，需要体现交规制度的强硬不可侵犯性，让百姓完全接受硬核的罚款，也需要一定的时间，也需要交管部门做大量的工作，否则这样的执法方式怎么不会伤民呢？在当今社会，执法部门执法是需要严格，是需要落实自身的责任，但是为什么在当今时代，社会还呼唤相关部门在执法过程中，多多打造微笑执法，鲜花执法呢？同时在全国很多地区，在落实新的交通规章制度时，无论是媒体还是广大百姓，都呼吁交管部门执法时多一些人性执法，在执法时，多一些劝导，千万不要动不动就是罚款，毕竟执法的根本也是为百姓服务，执法部门执法不能偏离这一原则。

深圳城市管理执法，刚性条款，每一条罚款，对于其他城市普通百姓来讲其震憾力还是相当大的，这真需要各地政府部门谨慎。深圳执法部门的条款多硬核，新闻中提到市区内普通违停罚款500元， 占用斑马线等特殊区域罚款直接翻倍至1000元； 若造成交通拥堵，罚款金额则高达2000元。 高速路占用应急车道罚款3000元并扣6分， 未按规定悬挂临时号牌者面临6000元罚款及扣12分……说其罚款力度称得其是“天花板”级真是不为过。在深圳这个经济发展的前沿城市里，这种罚款力度或许当地群众能够接受，但是到其他城市呢，地方百姓也能够承受得起吗？到时候如此的做法，执法部门的行为会不会造成与百姓之间的更大矛盾吗？到时候城市的文明又应该如何得到打造与维持呢？

城市管理需要上位，但是如何上位，仅靠硬核的交规，高额的罚款，真能够打造出一座城市的温度吗？这真难说。（唐山市丰润区丰登坞镇人民政府：苗凤军）