乡镇政府是我们国家最基层的行政权力机构，处在国家行政的最前沿，是党和政府联系群众的桥梁，在乡镇推进公务用车是为了保证乡镇公务活动的正常开展，公车改革的情况直接影响党和政府在人民群众心中的形象，但在推进的过程中可能存在以下几个问题：
 

一是公车私用情况泛滥。个别领导干部把公车看作是领导干部基本待遇，一定程度上存在公车私用情况，一时间难以彻底消除特权现象，对于维护和改善政府形象存在不利。由于公务用车管理不严格、用车范围没有公示公开，导致有的乡镇没有严格落实公务用车范围，公车成为一些领导的专车，一般干部因公需要使用车辆无法得到满足，急需用车只能“私车公用”或者请社会车辆，极大地浪费了国家资源，同时影响公车使用效率，也不利于推进党风廉政建设。
 

二是交通补贴政策不平衡。公车改革涉及面广、内容复杂，乡镇有公务员编制人员，既有事业编制人员、工勤人员、编外人员，大部分乡镇都一定程度上存在混编混岗情况，然而公车改革后公务员身份享受交通补贴，非公务员身份不能享受政策，让部分干部职工产生心理影响，同样的岗位、同样的工作任务，却有不同的待遇，在一定程度上影响了部分干部的干事激情，同时增加了人民内部矛盾和信访舆论压力，影响工作效率，也不利于内部团结。
 

三是公务用车监督管理不规范。虽然近年来公务车已经贴有明显标识，接受群众监督，但是由于乡镇社会经济文化水平有限，受传统思想的影响，人民群众监督意识不强，乡镇没有完整的舆论监督体系，社会监督缺失，加上有的乡镇管理公车不规范、不严格从侧面滋生了“公车腐败”，不爱惜车辆、乱报维护管理费等现象依然存在，增加财政压力，同时不利于建设廉政政府。
 

对策建议：一是进行排查整顿，由纪委监察部门牵头，对乡镇公务用车及管理进行专项监督检查，查处公车私用情况，并严格问责处置，大力遏制“公车私用”情况，同时乡镇应该公示公开公务用车范围，接受广大群众监督，领导干部要严格执行公车管理制度，特别是乡镇主要领导带头做好表率，在不适宜使用公车情况，坚决不使用，提高公车的使用效率，推进党风廉政建设。二是根据职能职责加快推进乡镇事业人员纳入享受交通补贴的对象，适当提高公务用车费用指标，确保乡镇公车能够满足干部需求。三是加强对公务用车的监督管理，做到统一管理，明确职责，完善监督管理制度和滥用公车问责机制，同时，要将公车管理纳入监督检查、巡视巡查、领导述职述廉述德工作内容，将公车使用情况纳入个人有关事项报告或者廉政报告上报县委。（剑河县柳川镇人民政府：章仁美）