在祖国广袤的大地上，一列列“钢铁巨龙”，从车站出发，奔驰在万里铁道线上，似神箭穿云、如龙行龘龘，将远方的游子送往梦中的家乡。“巨龙”身侧，一代代铁路民警倾情守护，保障“巨龙”顺畅通达，护航旅客归途安全。

“长途乘车要提高警惕啊，特别是晚上睡觉的时候，贵重财物一定要贴身存放！”2月21日晚上11点，在深圳东开往包头的Z4182次列车上，一名精神矍铄的老乘警一边在车厢里巡视，一边有重点地进行安全提醒。

 

“我8月份退休，今年是我的最后一个春运了，这最后一班岗，我得踏踏实实站到底！”出生在1964甲辰龙年的安来俊，是包头铁路公安处的一名乘警，他负责值乘的Z4181/2次是全处管辖里程最长的列车之一。这趟车单程运行3269公里，纵贯祖国南北，跨越20个纬度，从内蒙古出发时需要穿厚棉衣，到达深圳时又得换成短袖，因此，这趟车也被形象地称为“四季列车”。

 

常年在超长里程的列车上值乘，安来俊经历过的案事件多到数不清，别看他岁数大，办起案子来可一点都不含糊，他取的笔录甚至被全支队当成学习的“范文”。就在不久前，老安接到指挥室通报，2名在深圳东站实施盗窃的嫌疑人可能乘坐了自己值乘的列车。老安根据仅有的线索，一节一节车厢找、一个一个座位查，没用半小时就抓获了嫌疑人朱某和周某，现场起获了被盗的2800余元现金。

“干乘警这么多年，春节、元宵这些节日在家的时候屈指可数，‘云团圆’早就成了家常便饭。”安来俊淡然道。“我这最后一个春运也是这几年来最繁忙的一个春运，能送这么多旅客安全回家，值！”

与安来俊相同，包头东车站派出所执勤民警杨凯也迎来了自己的第三个本命年。杨凯出生于1988戊辰龙年，经历过11个春运洗礼的他早已褪去稚嫩，成长为可以独当一面的“中流砥柱”。最近龙年第一波降温降雪来袭，为了做好应急值守，杨凯作为派出所执勤警务队的负责人之一，已经“白连夜”连轴转了好几天。

“每天其实更多的是为旅客答疑解难。”包头东火车站作为大客运站，每日客流众多，忙起来的杨凯就像“陀螺”一样转个不停，“这趟车在二站台，地面湿滑您注意安全”“按这个识别一下，就可以打印临时身份证明了”“散装白酒真的不能带，我送您去旁边的中铁快运想想办法”……为了更好地服务旅客，杨凯组织执勤民警和铁路工作人员成立了“联合青年突击队”，全天候保证对讲畅通，忙不过来的时候随时互相支援。靠着团队的力量，杨凯春运以来已经帮20多名旅客找回遗失物品，挽回经济损失10.8万余元。“有一个小姑娘拿着失而复得的手机哭了鼻子，说里面有自己爷爷的照片，丢了就再也找不回来了。当时我就觉得，可能这就是我工作的意义。”

 

同为“小龙人”，2000庚辰龙年出生的巴彦高勒车站派出所青年民警徐文昌，正在春运的“大考”中努力锻炼着自己的业务本领。巴彦高勒是一个三等小站，但派出所却是公安部确定的“一级派出所”，麻雀虽小，五脏俱全，因为人手紧张，所以青年民警必须做到“一专多能”。

徐文昌家在甘肃省兰州市，初来乍到、自信满满的他，在去老乡家做宣传时遭遇了“滑铁卢”：老乡们操的是内蒙古西部方言，徐文昌讲的是“甘普”，双方难以沟通交流，还是副所长及时赶来解了围。小徐痛定思痛，有时间就向家住本地的民警学习，厚着脸皮经常到老乡家里拜访，没多久就通过了老乡们的“方言认证”，就连甘肃口音都轻了许多，还跟放牧户刘大爷成了“忘年交”。

 

 “我本来是个‘i人’，但是成功地锻炼成了‘e人’。”徐文昌笑着说道。“线路工作马虎不得，师父常说‘警力有限、民力无穷’，只有紧紧依靠沿线群众，才能共同保障铁路运输安全畅通。”

 

虽然年龄不同、分工不同，“小龙人”们却有相同的目标和愿景。春运期间，他们坚守在各自的岗位上，为确保铁路运输安全和旅客出行平安而默默付出着。小年夜，正在吃饭的徐文昌接到群众报警，说线路上好像有只羊，他赶忙放下筷子开车赶往现场，却发现是虚惊一场。“没关系，饭凉了热一热就行，线路出事的话可就影响大了，如果我们多跑一趟，就能让线路多安全一分，那我一百个愿意。”（通讯员：包头铁路公安处 袁磊）