以坚持筑匠心 以人才推动科技发展

2008年1月26日，受冷空气影响，暴雪来袭，铁路京广线、京珠高速公路韶关市段受到严重冰灾，广州火车站滞留超过10万多人次。那一年全国高铁营运里程仅671.5公里、那一年坐着绿皮火车回家的路还很漫长，也是那一年开始让高铁普及率提高、让群众能够快点回家，成为了大家共同的心愿。

中国高铁的发展离不开人才、离不开坚持、离不开匠心，从无到有，从少到多，到2019年底，我国高铁营业里程占铁路营业总里程的25.3%，客运量占铁路客运量的64.4%，这一数字稳居世界首位。从“和谐号”到“复兴号”，从“中国制造”迈向“中国创造”，我们的高铁核心技术不再受制于人，我们的高铁建设全国展开。在这背后有幸苦付出的技能人才、有默默无闻的焊接工人、也有排除故障的技工……他们为中国高铁起了推动作用，让我们实现了高铁核心技术的掌握。

由此可见，人才的培养是科技力量的重要支撑。高铁最强大脑--江明就是其中一员，大家共同的努力，让高铁用10年的时间超过了发达国家。但在这10年时间里，江明带着他的团队一周工作80、90个小时，不辞幸苦、不分昼夜，攻破一个又一个难关，在一个又一个跌倒的地方重新出发，为的就是让中国高铁能够缩短群众回家的距离。而如今中国高铁不仅实现了自主高铁列控系统，还走出了“国门”，雅万高铁就是推动中国高铁列控系统标准、技术及核心装备走出去的第一单”。

江明，只是千千万万个高铁人的缩影，在科技高速发展的背后，还有着默默奉献的高铁人们，他们有的在烈日下测速、有的在风雨里检修，小到每一颗螺丝都成为他们检查的关键。他们的细心、艰辛、坚持和推动力，成为了高铁发展不可或缺的一部分。（ 古州镇人民政府：罗祖玮）