2022年11月7日12时50分，一列满载着3300吨球团的55组集装箱列车从沧州新兴出发，顺利抵达武安本级煤3线，标志着新兴铸管武安本级集装箱铁路运输业务正式开通。

 

传统的铁路运输方式需要消耗大量的人工，易受恶劣天气影响，运输途中损耗较大，铁运平均途耗为1.5%左右，同时运输过程中对环境污染较大，不利于巩固环保绩效A级企业高质量发展的成果。

集装化铁路运输使用托盘、集装箱等，将货物组合成运输单元，再经由铁路运输，具有方便承运、装卸、搬运和交付、低途耗、不受风雨雪雾恶劣天气影响等优点。

武安本级开通集装箱铁路运输业务，不仅在原料倒运上提升作业效率降低运输成本，而且与汽车运输相比集装箱运输还可以节约3%的运输能源。集装箱装车，一方面在装车时节省了加固材料，降低车辆整理时间，装车效率得到大幅提高；另一方面在焦炭运输过程中，可以提高短驳运输效率，实现焦炭运输从出厂入箱到卸车货物零倒运，确保焦炭在运输过程中无损耗。

 

随着公司新焦化生产逐渐步入正轨，焦炭外发量也会逐步增加，采用集装箱运输方式外运焦炭已成为武安本级的必然选择。“散改集”对于优化新兴铸管内部资源配置，抵御钢铁市场寒冬，具有十分重要的意义，武安本级党委经过反复调研论证对比之后，决定啃下这块“硬骨头”。

为使集装箱铁路运输业务尽早开通，武安本级运输部接下任务之后，第一时间同铁路部门申请协商，筹备相关作业人员，在三个月的时间里，多次组织人员去外单位观摩学习；为完成好首次集装箱接卸任务，邀请铁路部门领导和具备经验的外单位职工，开展网上培训和进厂培训指导；针对厂内装卸条件、货位和上料口的布局等实际情况，协调厂内各有关单位积极筹备查遗补缺，夯实了安全作业基础。

 

从2022年11月7日首列集装箱列车接驳，到12月8日第2列集装箱104组球团再次顺利进厂，武安本级集装箱铁路运输业务经过总结、完善、优化和细化，已经步入正轨。集装箱运输的开通，为武安本级降本增效抵御钢铁寒冬全力冲刺四季度完成全年预算目标任务增添了新的动力。（文/图 石昭忆 李秀珍 ）