6月20日中午，在京九铁路安徽境内王寨站10#道岔，内燃捣镐“轰轰”直鸣，中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段亳州线路车间王寨示范队8余名职工手持机械正在紧张地工作着。列车动态检测10#道岔设备不良，为确保端午节期间列车运行安全畅通，提升旅客乘车舒适度，王寨示范队组织人员利用端午节前最后一个天窗资源进行重点处理。

临近端午节，为提高设备质量，提升列车运行品质，确保端午节期间京九铁路运输安全畅通，阜阳工务段亳州线路车间抓重点、控关键、盯薄弱，强设备，开展设备大检查、大整治。车间管理人员主动下沉一线，跑区间检查，到现场跟班，上机车添乘。检查工区认真检查管内设备状态，尤其是对伤损设备、冷线冷岔及关键设备等处所全覆盖认真检查，并形成报告汇报车间。各维修工区针对车间要求及检查工区检查出的问题，结合列车动态检测不良，利用波形图分析病害、现场复核后组织劳力按照“先严重、后一半”的原则有计划地进行整治。特别是管内道岔、客车径路出现的翻浆冒泥，维修工区作为重点整治项目，利用端午节前有限的天窗资源进行重点处理。

“他们四人先捣固，你们二人到前面去，撬划好了，你们把道床扒出来，波形图分析那里高低有5mm，今天必须处理好。”“把作业地段前后的轨距水平量出来，写在轨枕面上。”……在王寨站1#道岔，作业负责人赵燕青跑前跑后，指导作业人员整治设备病害。在端午节前，王寨站内天窗就这一个，静态和动态检查检测设备不良地点，今天必须在120分钟的天窗点内全部处理。
 

当日气温33度，但是时值中午，天气异常闷热，铁路上的钢轨、轨枕、石砟被晒得滚烫。现场作业人员头顶烈日，面朝轨道紧张的工作着。扒开道床、捣固、回填……每个人都忙个不停，纵是感到有些疲惫，也丝毫没有歇息一会。职工们知道端午节临近，王寨站内自明天起连续多日没有天窗，在今天2个小时的天窗时间内，要处理完成现场病害，就必须争分夺秒。
 

120分钟天窗即将结束，作业负责人赵燕青处理好最后一处病害后组织人员撤出线路。此时，大家无不是汗湿衣背。然而，为了确保端午节期间京九铁路列车运行安全畅通，每个人的心里感到特别自豪。（安徽亳州火车站线路车间：张林伟）