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“庆祝改革开放40年”系列新闻发布会第八场
时间 :   2018-10-11 18:38 来源 :   清风网 责任编辑 :   editor

“庆祝改革开放40年”系列新闻发布会第八场
 
为岳阳经济社会发展贡献新的更大的交通力量
 
 40年,岳阳市公路通车总里程达到较改革开放初期增长约7倍
岳阳市委外宣办、市政府新闻办主任赵泉主持新闻发布会
清风网岳阳讯(陈海波   石爱伟     曾广益)10月11日,由岳阳市人民政府新闻办公室举办的“庆祝改革开放40年”第八场新闻发布会在岳阳文化艺术会展中心举行。
 
岳阳市委外宣办、市政府新闻办主任赵泉主持新闻发布会  

岳阳市交通运输局今天的发布嘉宾岳阳市交通运输局副局长方全民,岳阳市交通运输局岳阳市交通运输局副局长赵启鸿,岳阳市交通运输局总工,新闻发言人孙晓红,岳阳市交通运输局运输科长张建福就改革开放40年来的交通建设成果丰硕,总体情况作出权威发布。
40年前,岳阳市境内公路里程2511公里,每百平方公里平均公路密度16.9公里。其中三级公路2公里,四级公路376公里,等外公路2133公里,尚无一条高等级公路。公路总量少,标准低,质量差,交通出行十分不便,尤其“村村通”公路基本为空白状态,境内也仅有一条京广铁路。

改革开放至今,全市公路通车总里程达到20447公里,每百平方公里平均公路密度147公里,较改革开放初期增长约7倍。其中,高速公路406公里,普通国省干线2488公里,农村公路17553公里。全市行政村100%通水泥(沥青)路、100%通客车;G240岳阳县城-湘阴段、G107临湖公路、G536汨罗段、S217华容段、S310荣公线、S101湘阴段等干线公路改造完成,全市“九横十二纵”的国省干线公路网络正在加速形成;随着随岳高速、平汝高速、石华高速、杭瑞高速岳阳段、岳望高速的相继贯通,全市已形成“四纵一横”高速公路网。目前,岳阳市现有铁路里程454公里(含地方铁路专用线129公里),在建蒙华铁路201.1公里,常岳九铁路135公里已进入国省规划,两纵两横的干线铁路网初步形成。全市通航航道1276公里,等级航道357公里,依托长江、湘江,建成了城陵矶新港一期、漕溪港一期、塔市驿、荆江门、彭家湾、鸭栏、鹿角等港口码头,基本形成以长江为依托,以洞庭湖为中心,以湘江为骨干,以城陵矶港等主要港口码头为节点的内河水运体系。2018年8月,岳阳三荷机场首次试飞成功,岳阳市立体交通格局初步形成。

回顾40年来,交通建设成果丰硕,形成了“国道成环、高速成网、铁路入规、航空起步、干线升级、乡村通畅、客货流畅”的基本格局。今后,我们将在习近平总书记绿色发展理念的引领下,践行“一三五”基本思路,落实“一线工作法”,在推进国家区域性中心城市建设、实施“四大会战”中,勇挑重担,主动作为,砥砺奋进,为岳阳经济社会发展贡献新的更大的交通力量!新闻发布会上,与会记者进行现场提问如下:
问题1:改革开放40周年、建市35周年以来,我市交通建设成绩斐然,但仍有许多交通瓶颈亟待改善,交通网络通畅程度还有待提高,请问作为交通主管部门,对我市未来交通发展是如何规划和展望的?
 
答:三十多年来,在国家、省的大力支持下,岳阳市上下加大交通投入,多措并举,精心组织,交通建设取得了瞩目的成就,总体而言,岳阳交通运输发展实现了由“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升。未来,将力争通过2到3个五年计划,着力优结构、强质量、促发展,推进公路“大路网”、江湖“大港口”、客货“大枢纽”、铁路“大动脉”、航空“大走廊”等五大工程建设,打造安全、便捷、高效、绿色的现代化综合交通运输体系,使交通运输真正担当起经济社会发展的“先行官”。总的而言,要实现四大目标:

一是交通网络更通畅。近期,以交通建设大会战为抓手,推进“5428工程”,加快建设城陵矶、平益等高速公路,构建“四纵两横”高速公路网络;主攻20条干线公路和城市干道建设,建成北环线、东环线等城市环线,S308平江南江至岳阳县龙湾、S210汨罗至杨桥公路等一级干线,建成3600公里自然村通公路,实现县县通高速、组组通硬化路,市与县、县与县、县与重点镇以高等级公路连通,全力构建市域1小时、城区半小时交通圈。建成蒙华铁路,加快常岳九铁路规划建设,建成“三纵一横”干线铁路网,推动岳阳成为国家铁路骨架的重要节点。建成运营三荷机场,进一步完善立体交通网络。

二是交通运输更高效。中心城区建成立体换乘的综合客运枢纽和无缝衔接的综合货运(物流)枢纽,推进岳阳东站改扩建等客运枢纽建设,规划建设城陵矶新港港口物流园、胥家桥综合物流园等园区,构建客运、货运枢纽两大体系。基本形成贯通县市区及广大农村的公交服务网络,建制村通客车率达到100%;中心城区公交车1100台,公交场站面积18万平方米,公交分担率达到30%;规模以上泊位180个,集装箱年吞吐量达到100万标箱,港口货物年吞吐量突破2亿吨。

三是交通发展更绿色。把生态保护理念贯穿到公路、水路等交通基础设施规划、设计、建设、运营和养护全过程。实现公交车气改电、油改电达到100%,全面淘汰营运黄标车,内河船型标准化率达到85%,城陵矶港在全国内河率先建成绿色循环低碳港口。

四是交通运输更安全。以“移动互联网+”等信息技术、企业安全生产标准化改造为手段,推进智慧交通、平安交通建设,扎实开展安全生产大检查、“隐患清零”、危货运输规范化管理试点等工作,公路水路安全畅通应急管理系统、岳阳现代物流大数据中心、重点营运车辆公共服务平台、网约车监管平台,全面提升交通信息及安全保障能力。
 
问题2:2017年12月,习近平总书记对“四好农村路”建设作出重要指示。他强调,近年来,“四好农村路”建设取得了实实在在的成效,为农村特别是贫困地区带去了人气、财气,也为党在基层凝聚了民心。请问,我市是如何开展 “四好农村路”创建活动的?取得了哪些成绩?
答:岳阳市从2016年就全面启动“四好农村路”创建活动,成立了领导机构,制定了实施方案,市政府高度重视“四好农村路”创建活动,采取了三个措施加强活动的开展:一是鉴于部、省级“四好农村路”示范县的要求很高,指标又有限,绝大部分县市区很难一下子达到创建标准,在部、省级“四好农村路”示范县的基础上,我市适时提出了市级“四好农村路”示范县的创建,计划每年创建3-4个市级“四好农村路” 示范县,并明确申报省级“四好农村路” 示范县,必须先获得市级“四好农村路” 示范县的评选;二是市委市政府高度重视,2017年2月27日,岳阳市人民政府市长办公会(〔2017〕第4次)已明确对“四好农村路”创建活动,市政府给予专项财政资金奖励:对获得省级“四好农村路”示范县的县市区,在省级奖励200万元的基础上,市政府另外配套奖励200万元,对获得市级“四好农村路”示范县的县市区,市政府奖励100万元;三是积极与各县市区对接,对创建工作比较好的县市区加强指导、督查,查漏补缺, 2017年7月,全省已评选出第一批6个省级“四好农村路”示范县,临湘市获得2016年度省级“四好农村路”示范县荣誉, 2018年9月,成功地获得部级“四好农村路”示范县荣誉;平江县、华容县、君山区获得2017年度市级“四好农村路”示范县荣誉。
 
问题3:请问近年来交通运输部门在客、货运输站场管理方面有什么新举措?
答:近年来,岳阳市交通运输部门加大了客、货运输站场的管理力度:一方面,从2015年起全面提升各客运汽车站服务质量,将大型站场打造成切实为出行群众提供优质服务的“群众满意站”,并从2017年9月20日起在全市各客运站场实行长途客运实名制,更好的保障了群众出行的安全。今年10月1日正式全新投入使用的汨罗汽车客运总站,更是打通群众美好出行“最后一公里”的切实惠民举措;另一方面,健全公路货运物流节点布局,城陵矶物流园作为我市唯一部级项目,为带动我市现代物流发展搭建了良好的支撑平台。冷水铺集装箱物流中心、康大物流园、云溪云港物流中心、君山物流园、华容汽车货运站等项目落地,再次弥补了我市货运站场布局的先天性不足。
 
问题4:岳阳正在打造第三个千亿产业,请介绍下千亿现代物流产业推进情况
2017年,市委市政府提出了在石化、食品加工业之后,打造全市第三个千亿产业,即千亿现代物流产业。这个战略提出后,相关部门紧密配合,就打造千亿物流产业提出了具体的行动方案。两年以来,市交通运输局作为打造千亿现代物流产业的重要支撑部门,认真履职,创新发展。第一,努力推进交通基础设施提质升级,提供便捷的交通条件。“十三五”期末,两纵两横的铁路网、四纵两横高速公路网、八纵七横的干线公路网加速构建,一区一港四口岸开放平台日趋完善,岳阳三荷机场即将建成,岳阳立体交通大格局即将形成,区位,交通优势愈发凸显。第二,大力推进综合物流园区建设,促进物流聚集、创新发展。“十三五”以来我市大力推进现代综合物流园区建设。目前,岳阳市胥家桥综合物流园、湖南城陵矶新港多式联运物流园等现代物流园区前期工作正有序推进,这2个物流园区建成后,将明显提升我市现代物流集聚散、综合运输和多式联运能力,引领全市物流园区发展。各县(市)区在省级规划层面也均申报了一个综合物流园区,在规划上,形成全市层级衔接紧密、特色鲜明的园区整体布局。第三,加快推进物流企业的发展,不断壮大物流市场主体。几年以来,通过政策支持,部门引领和发挥物流行业协会桥梁纽带等有力措施,我市物流企业得到了快速发展。至目前,全市规模以上物流企业100余家,A级以上物流企业达到30家,在全省位居前列,形成了集装箱物流、现代仓储物流、危化品物流、公路物流以及部分快递物流等初具规模的专业物流门类,物流企业标准化和信息化手段逐步应用,物流市场主体量质得到了有效提升。
 
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